2002 Custom Klasik Ahşap Gulet

Details

2002 yılında Bodrum bölgesinde geleneksel ahşap tekne yapım teknikleri kullanılarak inşa edilen bu 23 metrelik klasik yelkenli gulet, zamansız çizgilerini geniş yaşam alanları ve kapsamlı seyir ekipmanlarıyla bir araya getirmektedir. Fuat Turan tarafından tasarlanan teknenin konstrüksiyonunda meşe ve dut postalar üzerine maun ve sapeli gibi seçkin ahşaplar kullanılmış; güvertesi doğal Burma teak ile kaplanmıştır.

Geniş gövde yapısı sayesinde yüksek hacimli yaşam alanları sunan tekne, 5+1 kabinli yerleşime sahiptir. İki master kabinin yanı sıra çift kişilik aile kabini, twin misafir kabini, ilave çocuk/genç ranza kabini ve kaptan kabini bulunmaktadır. Tüm ana kabinlerde özel duş ve WC ile bağımsız klima mevcuttur.

Tekne 2 × Iveco 6 silindir 220 HP dizel motorla donatılmıştır. Onan 27 kVA ve Coelmo 25 kVA olmak üzere iki jeneratörünün yanı sıra toplam 500 L/saat kapasiteli çift Seamar watermaker, 4.000 L yakıt ve 2.000 L tatlı su kapasitesiyle uzun süreli seyirler için güçlü bir teknik altyapı sunmaktadır.

Klasik görünümünün önemli parçalarından biri olan iki lamine Rus ladini direği, Marconi arma ve toplam 335 m² yelken alanı ile tamamlanmaktadır. Motor altında yaklaşık 9 knot seyir hızına ulaşırken yelken altında 10–11 knot performans belirtilmektedir.

Tekne yıllar içerisinde düzenli olarak bakımdan geçirilmiş ve kapsamlı yenilemeler görmüştür. 2010 yılında kıç bölümünden 2 metre uzatılmış; 2015–2023 arasında gövde, güverte, elektrik, hidrolik, iç mekân, motor ve jeneratör sistemlerinde çeşitli yenileme ve revizyonlar gerçekleştirilmiştir. 2022 yılında navigasyon elektroniği Raymarine sistemlerle yenilenmiş, 2023 yılında ise kaptan kabini ve mutfak zemini dahil olmak üzere ilave çalışmalar yapılmıştır.

Genel özellikler

Tip: Klasik ahşap yelkenli / gulet
Yapım yılı: 2002
Tasarımcı: Fuat Turan
İnşa yeri: Bodrum – Güllük
Bayrak: Palau
Tam boy: 23 m
Genişlik: 6.80 m
Su çekimi: 3.35 m
Gross tonnage: 84.04
Net tonnage: 84.04
Gövde: Ahşap
Güverte: Doğal Burma teak
Gövde konstrüksiyonu: Meşe ve dut postalar üzerine geleneksel ahşap kaplama
Kaplama ahşapları: Maun ve sapeli

Konaklama

5+1 kabin
2 master kabin
1 aile kabini
1 twin misafir kabini
İlave çocuk / genç ranza kabini
1 kaptan kabini
Tüm kabinlerde bağımsız klima

Kabin yerleşimi:

Kıç master: 140 cm çift kişilik yatak + özel duş/WC
Baş master: 140 cm çift kişilik yatak + özel duş/WC
Sancak aile kabini: 140 cm çift kişilik yatak + özel duş/WC
Aile kabinine bağlı ilave ranza kabini
İskele twin kabin: 2 × 90 cm tek kişilik yatak + özel duş/WC
Kaptan kabini: 90 cm tek kişilik yatak + özel duş/WC

Motor ve mekanik

2 × Iveco 6 silindir dizel motor
Güç: 2 × 220 HP
Twin Disc 1/2.8 transmisyon
Yakıt tipi: Dizel

Jeneratör ve su sistemleri

Onan 27 kVA / 220V jeneratör
Coelmo 25 kVA / 220V jeneratör
2 × Seamar watermaker
Watermaker kapasitesi: 2 × 250 L/saat
Toplam su üretim kapasitesi: 500 L/saat

Tank kapasiteleri

Yakıt: 4.000 L
Tatlı su: 2.000 L
Atık su: 3.000 L

Arma ve yelkenler

Marconi arma
2 adet lamine ahşap direk
Direk malzemesi: Rus ladini
Ön direk: 24 m
Ana direk: 27 m
Toplam yelken alanı: 335 m²
9 adet Lewmar vinç

Performans

Motor seyir hızı: Yaklaşık 9 knot
Yelken altında: 10–11 knot

Refit ve yenilemeler

2010: Kıç bölümünün 2 metre uzatılması
2015–2023: Düzenli gövde onarımları ve kapsamlı bakımlar
Güverte yenileme çalışmaları
Elektrik ve hidrolik sistem yenilemeleri
İç mekân yenilemeleri
Motor ve jeneratör revizyonları
2022: Raymarine elektronik sistemlerine geçiş
Raymarine radar, GPS ve derinlik ölçer
2023: Kaptan kabini yenilemesi
Mutfak zemini yenilemesi
Kıç gövde ve dümen bölgelerinde kapsamlı restorasyon
Dış yemek masasının yenilenmesi
Hidrolik sistem çalışmaları
Krom donanımların polisajı